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ケミカルウォッシュブログになりつつあります

サイクルモードその1

今日は年に一度のサイクルモード。去年と違って特に目的がある訳じゃないですが、まあとりあえず行ってみました。



会場までチャリで行くの嫌なんで(盗難が怖くて)、大阪港駅で駐輪して、ニュートラムで海を渡りました。

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開場の五分前だというのに、千人くらい並んでました。去年より明らかに人多いなあ。

でも去年と比べて会場の大きさが約1.5倍になったので、かなり快適に回れました。試乗コーナーも改善されてて、走りやすかったです。

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でも三号館だけは試乗コーナーが独立しており、一周がとても短いです。しかも一周で試乗を止められるトレックが三号館。回転はいいけど効率悪いなあ…。

モデルチェンジしたMadone5.2Proに乗ってみましたが、うちの旧モデルとあまり差を感じませんでした。ハンドリングがちょっと鋭くなったかな?逆に直進時のノビと安定性はやや落ちたかな?でも全て気のせいのような気もします。

同じ5.2でも、無印のMadone5.2は以前のPailotとMadoneProの中間みたいな非常に微妙な乗り味。今年は何故かPailotがなくなったので、その代わりという位置づけなんでしょうが。

しかしPailotがコンフォートロードとして非常に完成度高かったのに、新しい無印Madoneは決戦用でもなければコンフォートと言える程快適でもない、かなり中途半端な印象を受けました。これ需要あるの?

そういやTREKブースではコンタドールがツールで使った実車が展示してました。こりゃすげえ。

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あとはサーヴェロとかテスタッチとかキャノンデールとかパナとか、比較的待ち時間の短いメーカーを試乗。初めてリカンベントに乗りましたが、ものの見事に転倒しました(泣)。

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パナのチタンロードは初めて乗ったんですが、これいいですね。最初はカッチリしたかなり固めの印象を受けたんですが、何故かアルミとは比べものにならないくらい快適。固くてペダルに力を伝えやすいのに、刺々しい痛さを感じることがないです。非常に不思議な感覚でした。

昼の二時過ぎにツレと合流し、いろいろと会場を案内して回りました。ツレは折りたたみ自転車が欲しいとのことなので、KHSとかBD-1とかDAHONとか。

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新HeliosSLです。なんかこうして展示してあると、やたら高級に見えますね。とてもうちの汚い部屋の片隅に転がってるのと同型機とは思えません。

しかし新HeliosSLはハブサスペンションが付いたり、ハンドルがアルミになってたり(前はカーボン)するため、ペダル抜きで8.8kg。前はペダル抜きで8.3kgだったので、あんまり軽くないなあ。その分、走行性能は上がってそうですが。

結局、閉館の17時までツレと回りましたが、LOOKとSURLYが出展してなかったのがちょっとガッカリでした。さて、明日はどうするかな。高級車の試乗がしたくなったら、明日も来るかも。

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2007/11/24(土)
天気:晴

使用車種:SURLY Cross-Check
走行ルート:東大阪市→大阪市→東大阪市
走行距離:35.04km
平均速度:17.4km/h
最高速度:39.5km/h
走行時間:2h00m29s

累計距離:4563.4km(※1)
(※1 2006/12/4~)

コメント:昨日の疲れがまだ脚に。
  1. 2007/11/24(土) 22:33:05|
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